3D打印技术制作零件使零件生产本地化

　　近日，德国卡车制造商戴姆勒集团宣布，今年9月他们将利用3D打印技术，为奔驰卡车生产塑料配件。采用该技术后，戴姆勒的零部件生产有望实现本地化，生产成本也将大幅降低。

　　在整个汽车行业，使用3D打印技术生产配件并不是一件稀奇的事。乘用车制造商比如宝马和劳斯莱斯，商用车企比如沃尔沃，都曾尝试使用3D打印技术制作零件。戴姆勒也是其中之一。

　　早在2012年，戴姆勒就购买了一台大尺寸金属3D打印机，希望在早期开发中，用3D打印技术取代昂贵的砂型铸造工艺。多年来，戴姆勒没有停止对于3D打印技术的摸索，他们一直将大尺寸3D打印机作为其设计的工具。

　　现如今随着技术的进步，戴姆勒表示，他们已经可以将3D打印技术直接应用于零件的最终生产阶段。接到用户对于一款零件的订购需求后，系统将检索这款零件的原型，而后使用选择性激光烧结(SLS)3D打印机，对其进行打印生产。

　　戴姆勒使用3D打印技术生产的配件包括，弹簧帽、空气和电缆导管、夹子和控制元件等。所有的配件均有专门的编号，用户可以在订货代码列表和奔驰卡车的备件目录中进行查找。

　　目前，奔驰卡车配件的生产主要在德国，生产后再发往世界各地。使用3D打印技术后，可以实现零部件生产的本地化，大幅节省运输成本。据悉，为了将3D打印真正应用于生产，戴姆勒已经打印了超过10万件原型，做了充分准备。此外，他们还在考虑用3D打印技术，制作一些不再生产的系列产品型号，满足用户更大需要。